据中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所（简称“中国航发动力所”）消息，中国共产党党员、中国航发动力所原所长海宜德同志，因病医治无效，于2023年6月22日2时31分，在辽宁省沈阳市逝世，享年83岁。

公开资料显示，海宜德生于1940年9月，辽宁灯塔人，1965年8月毕业于哈尔滨工业大学，同年到中国航发动力所参加工作，曾历任第一研究室设计员、组织部副部长、党委书记、所长、科技委主任等职务。

他曾荣获中国航发动力所先进工作者3次，沈阳市国防工业系统优秀领导干部3次，沈阳市劳动模范、优秀领导干部，中国航空工业总公司劳动模范、个人一等功，中国航空工业第一集团公司优秀领导干部、航空报国优秀贡献奖等多项荣誉。

在担任中国航发动力所党委书记、所长期间，海宜德提出“突出主体，拓展两翼，凝聚人才，加速振兴”的发展战略，重点型号研制取得了历史性突破。

他顶着“昆仑”发动机研制的巨大压力和风险，同总设计师共商对策，率领干部职工攻克了数十项技术难关，“昆仑”发动机于2002年设计定型，被誉为我国的“争气机”，它的成功研制标志着我国结束了只能仿制、不能自行研制航空发动机的历史，终于把我国自行研制的航空发动机送上了蓝天，实现了几代人的夙愿。

在海宜德的精心主持和领导下，“太行”发动机研制攻克了几十项关键技术，于2005年底设计定型，解决了长期困扰飞机的心脏病问题，实现了我国自主研制的航空发动机从涡喷到涡扇、从二代机到三代机、从中等推力到大推力的历史性跨越。

同时，海宜德以型号需求为牵引，狠抓先进技术预先研究、科研条件建设。在发动机结构完整性、矢量喷管等预先研究方面取得了丰硕成果。他瞄准市场需求和国家重点攻关项目，积极支持开发高科技民用产品，填补了多项国内空白，创造了显著的社会效益和经济效益。

中国航发动力所隶属于中国航空发动机集团有限公司，始建于1961年8月6日，是新中国第一个航空发动机设计研究所，是我国大中型航空涡喷、涡扇发动机的“摇篮”，主要从事大、中型航空发动机及燃气轮机的设计研究与产品开发，满足我国国防武器装备现代化建设和国民经济发展的需要。

2002年5月，“昆仑”发动机设计定型，标志着我国航空发动机实现了自行研制的历史转折，使我国成为世界上少数几个能独立自主研制航空动力的国家之一。2005年，“太行”发动机设计定型，2010年3月正式装备部队，对我国航空工业发展和空军武器装备建设具有重要意义。