9月8日晚，央视报道安徽淮南市曹庵镇206国道路旁两侧一公里内，近20家标注着“新能源加注站”字样的加注站扎堆，且有不少大货车前往加注。记者发现，加注站周围缺乏消防设施，地面未做防渗漏处理，甚至有大货车司机在场地内打火点烟。更值得注意的是，站里卖的并不是所谓的新能源燃料，而是柴油，甚至不是合格的产品。

报道一出，安徽淮南连夜成立调查组并发布通报，表示定会举一反三全面排查整治。

首先，调查组在媒体曝光后第一时间采取行动，响应速度之快是值得肯定的。但该事件存在的矛盾也显而易见：为什么发现问题的是媒体？这么大的问题相关部门为何迟迟未发现？

根据相关报道，近20家加注站扎堆在这一公里国道，数量之多，密度之大，监管部门未能发现问题，被舆论逼迫后才启动事后补救模式，这也是国内的普遍情况了。记者不报道，地方官员平安无事；记者报道，地方官员急得如热锅蚂蚁。这样的做法不仅治标不治本，难以从根源处解决问题，而且这样的事情发生多了，群众怎么会买账？政府的威信又该往哪儿放？

此外，这些加注站披着“新能源燃料”的马甲进行非法经营，凭此来规避监管部门检查。先不论是不是有“保护伞”才使得这些不良商家如此嚣张，监管部门未能及时查出隐患就是事实，这也折射出执法监管体系存在不足。相关部门在调查整改的同时，也应当优化日常排查机制，提高对违法活动的辨别能力。

如果说加注站的伪装具有一定迷惑性，可以糊弄监管识别，那么消防措施缺失、地面防渗漏处理不到位等，是肉眼可见的风险，为何监管部门连这种明面上的巨大漏洞都未发现？这不仅仅严重危害了公民的生命财产安全，同时也让我们怀疑，监管部门的风险排查工作是否真正得到落实。

这些黑加注站死灰复燃的原因除了监管不力外，还应当考虑货车司机的油价成本压力。这些黑加油站与市面油价相比价格低廉，吸引大批大货车司机，商家获取的利润就多了，又诱惑着其他人走上这条道路，这就使得黑加油站越开越多，愈发壮大了。因此，打击黑加油点不能一味处罚，也要思考如何破解群众的现实成本困境。

总而言之，舆论监督是社会治理的重要补充，并不能代替相关监管部门日常履职，与其提心吊胆舆论何时来“敲门”，不如加强日常排查，严格监管纪律，提高执法识别能力，优化运作体系，把隐患扼杀在摇篮之中。真正的治理，应当是把问题解决在媒体曝光之前。