李蓬国

1月14日，社交平台一则聊天记录截图显示，“乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台自家车，不买就滚蛋。公司说半年后回收，但却没有任何合同协议。”乐道汽车副总裁庆华当日在社交媒体回应称，问题源于温州一位店长在沟通时采取了过于生硬的方式，已对其进行了严厉批评。（1月15日 海报新闻）

乐道汽车员工吐槽“不买自家品牌车就滚蛋”事件引发关注，涉事车企副总裁庆华回应称，问题源于“店长在沟通时采取了过于生硬的方式”。把强制要求员工买自家品牌车，说成是“沟通方式生硬”，属于狡辩。

裁庆华在社交媒体公开回应此事称，经了解，涉事的是温州地区的一位店长。公司当然希望员工驾驶自家品牌的车辆，以便更深入地了解产品，并在与用户交流时提供更为真实、有说服力的体验分享，特别是对新加入团队且目前驾驶竞品车型的员工。

为了让员工更熟悉自家品牌车，有更切身的体验来向客户介绍产品，所以希望员工买自己品牌车。这个出发点好像没有什么问题。当然，这种认知跟任正非使用苹果产品，大方承认自己是“果粉”的格局无法相比。

正所谓“知己知彼，百战不殆”。如果员工都只用自家品牌车，而不用“竞品车型”，就可能陷入固步自守，自我陶醉。只有“把格局打开”，用开放的思维来看待竞争，才能扬长补短，才能真正做大做强。

希望甚至要求员工都用自家产品，其实就是一种不自信的表现。所有企业生产出来的产品都必须面对所有消费者，接受市场的考验。如果把目光只放在企业员工身上，希望通过“内循环”来解决或部分解决销售问题，就是逃避市场竞争的不自信表现，终究会被市场所淘汰。

裁庆华还表示，公司确实对一线员工和店长提供了一定的购车政策优惠，优惠额度达2万多元。如果公司仅仅是“希望”员工买自家品牌车，并提供了购车优惠。如果真的有优惠，而且员工也认可、喜欢这个车，那么，他们大概率会自愿购买，根本无需强制。

聊天截图中，有员工称，“如果员工自购可减2万元，拿来当试驾车再减6000元。但问题来了，公司称按七五折回收。”于是，有员工算了一笔账：按照乐道L60起步价22万元，购买价就是19.4万元，开半年后公司14.5万元回收，半年亏损5万元。

公司认为给员工提供了优惠，员工认为对自己而言是“亏本买卖”。二者立场、看问题角度不同，不存在对错之分。但是，无论如何，任何企业都没有权力强制员工购买产品，否则就是对员工合法权益的侵犯。

既然员工反映“乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台自家车，不买就滚蛋”的情况属实，那么，这种通过威胁开除员工来强制购车的做法，就不只是“沟通方式生硬”的问题，而是违法、侵权行为，必须马上纠错。只有尊重员工的权益，才能充分调动员工积极性。只有以开放、自信的姿态面对市场竞争，才能把企业做大做强，受到市场欢迎，为人们所“乐道”。